La voiture à son arrivée :



Suite à  une chauffe du moteur, l'un des godets des soupapes s'est soulevé est s'est cassé au niveau du cylindre 5.



Commence donc le démontage du moteur pour vérifier que les soupapes n'ont pas été abimé par les éclats de matière !




Chaque pièce est étiqueté, puis classé jusqu'à son remontage. Le résultat est positif : Pas de casse à l'intérieur ! Le client a eu de la chance. Nous n'auront qu'à changer la soupape incriminée, les autres pièces seront usinées suivant la côte du moteur, ainsi qu'un surfaçage et une mise à l'épreuve de la culasse.




La culasse avant et le résultat après travaux :




Suite à la demande du client, nous plaçons sur la culasse une pièce issue de la gamme performance de SNG Barratt, à savoir un kit qui permet de bloquer les "godets" dans leur logement !



Il ne reste plus qu'à finaliser le travail, à savoir rhabiller entièrement le moteur, vérifier les couples de serrage, régler les carburateurs, l'avance sur allumage...etc.




Et voilà le résultat final. On affine les réglages, et le véhicule sera rendu au client pour son rodage de soupape, avant que l'on reprenne le véhicule afin de faire les derniers réglages, refaire une nouvelles vidange et vérifier une dernière fois tous les couples de serrages. Le client pourra ainsi effectuer ses 1500km cet été lors du rassemblement Panther en France.